Concorde se pose à New York

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Parti de Roissy à 11h12*, le Concorde d'Air France inaugure la liaison Paris-New York pour atterrir sur la piste de l’aéroport Kennedy à 8h47* le 22 novembre 1977.

Air France met le « bel oiseau blanc » en service en 1976, sur Rio, Caracas puis Washington. New York doit couronner le déploiement. Mais sous la pression de riverains et de mouvements écologistes, Kennedy Airport interdit le Concorde. Trop bruyant. Dix-huit mois plus tard, après examen des procédures antibruit mises au point par les deux compagnies, la Cour suprême annule la décision.

 Concorde peut prendre son envol et traverse l'Atlantique en 3h39, contre... 33h30 pour le Spirit of Saint-Louis de Lindbergh, en 1927. Un exploit à 17 000 mètres d’altitude et à 2 200 km/h au-dessus de l’Atlantique ! Il y a 40 ans tout juste, Air France inaugurait la liaison Paris-New York en supersonique sous le regard admiratif du reporter du Figaro. « Gracieux comme un planeur, il semble faire peur à l'essaim d'hélicoptères de la télévision et de la police qui s'écarte précipitamment. Dans la tour de contrôle où la presse s'est rassemblée, tous les journalistes sans distinction applaudissent ». Concorde atterri sur la piste 31 à New York.

 *heure locale

 Le Concorde en quelques chiffres

 Capacité : 100 passagers

Longueur intérieure de la cabine : 2,63 mètres

Vitesse : 2 200 km/h, soit 2 fois la vitesse du son (Mach 2.02)

Longueur totale (incluant la perche) : 62,19 mètres

Envergure : 25,56 mètres

Surface voilure : 358,25 m2

Poids à vide : 79, 265 tonnes

Altitude de croisière : 16 000 à 18 000 m

Heures de vol Air France : 90 087

Atterrissages Air France : 33 183

Nombre de passagers transportés par Air France : 1 414292

 Nombres d’escales visitées par Air France : 252

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